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1月30日晚间，顺丰控股发布业绩预告，预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润60.5亿元至62.5亿元，同比增加42%至46%，扣非后净利润达52.5亿元至54.5亿元，同比增加186%至197%，基本每股收益1.24元/股-1.28元/股。

2022年，顺丰持续优化多网融通，整合网点、中转场、干支线运输资源，增强跨业务板块资源协同能力，增强成本管控能力；受益于电商平台去中心化红利，新产品退货件业务增长较快，成为2022年的业务亮点之一；而公司高端快递业务在社零、疫情、淡季压制下仍然保持稳健，体现出压舱石业务的作用，保障整体业绩向好。（来源：证券时报）

1月30日，京东在印度尼西亚的电商官网发布公告称，将在今年3月底停止所有服务。除此之外，泰国站也已经宣布将于3月3日关停。

对此，京东方面回应称：京东始终坚定以供应链为基础的核心战略，将供应链基础设施作为国际化的支点，为了进一步聚焦京东在全球供应链基础设施和数字能力的建设，我们将集中资源投入到包括东南亚在内的跨境供应链基础设施中，京东对泰国、印尼市场将履行自己的承诺，持续不断地提升全球供应链的核心竞争力，助力合作伙伴和实体经济在全球市场获得发展。（来源：中国经营报）

1月31日，深交所发布关于对苏宁易购集团股份有限公司的关注函。第一，深交所要求苏宁易购结合同行业经营情况，分季度说明公司报告期内营业收入下降、经营业绩大幅度亏损的原因，结合公司已采取和拟采取的措施，分析说明公司是否具备持续经营能力。第二，结合公司报告期内子公司业务经营策略调整情况和具体调整原因，说明公司转回递延所得税资产具体核算过程的合理性和合规性。第三，要求公司具体说明出售物流基地资产和消费金融公司股权的交易情况，包括但不限于交易发生的时间、内容、价格、资产评估、交易是否履行了相应的信息披露义务和审议程序等，并说明相关损益的确定依据和合理性。深交所要求就上述问题做出书面说明，在2023年2月6日前将有关说明材料报送并对外披露，同时抄送派出机构。

数据显示，苏宁易购于2023年1月31日披露2022年度业绩预告，预计2022年归属于上市公司股东的净利润为亏损95亿元至115亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为亏损112亿元至132亿元，亏损的原因包括经营性亏损以及递延所得税转回等非经常性损益影响，同时，公司出售物流基地资产和消费金融公司股权增加净利润17亿元。（来源：观点网）

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1月30日，根据我国三大头部航空公司国航、东航、南航发布的最新业绩预告，2022年，三家航企预计合计亏损逾1000亿元。其中，国航归属于上市公司股东的净利润预计亏损约370亿元到395亿元，东航预计亏损约360亿元至390亿元，南航预计亏损303亿元到332亿元。根据公告计算，三大航去年净亏至少1033亿元，较2021年扩大152%。其中，国航去年净亏同比扩大约122%至137%；东航去年净亏同比扩大195%至219%；南航去年净亏同比扩大150%至174%。

对于亏损原因，三大航均表示，2022年，国内民航业受疫情反复、油价高企、人民币汇率贬值等多重冲击影响，行业形势严峻复杂，公司经营改善的难度进一步加大，主业相关投资企业亦受到严重影响。（来源：第一财经）

近日获悉，宅急送已于2022年撤完广西所有的直营网点和加盟网点，目前正在整合两广业务，数十名加盟商何时能拿回剩余钱款，仍是未知数。据了解，目前，维权群里有近50人，来自广西各地，被宅急送拖欠的押金和派费有几万元到十几万元不等。

公开资料显示，宅急送成立于1994年，是中国快递业的先行者，辉煌时期，员工上万人，全国网点超3000家，覆盖全国2000多个城市和地区，和顺丰被称为南北两大物流巨头。（来源：南国早报）

1月30日，顺丰同城发布公告，预期该集团于截至2022年12月31日止年度的公司拥有人应占综合净亏损将较上年同期减少50%以上。公告称，该集团于本年度的预估亏损减少主要由于集团提供优质、高效及稳定的即时配送服务，致力构建健康稳健的业务结构，并深耕餐饮、零售等全品类、下沉市场及个人服务等多元化服务场景，使得集团于本年度的收入实现良好增长，进一步释放网络规模经济效应；及通过差异化服务牵引高价值订单、科技驱动全面统筹调度实现运力网络更优效能，以及持续精益化管理完善运营质量等举措提升资源投入产出效率，使得集团于本年度的毛利及毛利率实现较大改善。

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近日，位于首都机场临空经济区内的北京顺丰全自动分拣中心正式投产运营，总建筑面积8万平方米，承接华北地区航空快件集散、分拣和中转运输，日均处理量达150万件。

据了解，北京顺丰全自动仓储分拣中心及配套项目位于北京空港型国家物流枢纽顺义片区北京临空经济核心区空港物流基地，引进国际先进智能化全自动分拣系统，将依托顺丰智慧物流、自动分拣系统、人工智能、大数据、云计算等技术，打造现代化快件中转中心，成为顺丰在北京的重要陆运枢纽及集散中心，同时也是承载顺丰电子商务业务及国际业务的北京运营中心。项目还包含2万多平方米的地下车库，用于物流货运车辆的停放及进出，可缓解周边交通出行压力。（来源：北京日报）

1月31日，东方甄选宣布投资1752万元，用于东方甄选自营烤肠的工厂扩建，该工厂位于河南焦作，占地1.4万平方米。这也是东方甄选数月前宣布加大农业投资后，第一个在农产品产业链领域的具体投资案例。

东方甄选方面表示，已与东方甄选自营烤肠生产方签订协议，双方拟共同成立合资公司。东方甄选在合资公司持股比例为30%，出资方式为现金出资，资金主要用于生产车间建设、设备采购等。工厂扩建后，主要为东方甄选生产、供应纯肉肠产品，2023年初期投产预计年产1.8万吨，后续可根据订单量增加设备，持续扩大产能。

据了解，自2022年4月首次推出自营产品后，东方甄选目前推出的自营产品已经超过60款。财报显示，2022年6月至11月，东方甄选自营产品带来的收入超10亿元。（来源：中证网）

1月29日，上海市人民政府与中国东方航空集团有限公司在沪签署战略合作框架协议。根据协议，双方将按照“优势互补、互利共赢”的原则深化合作，携手实现高质量发展。上海市政府支持中国东航加快打造具有全球竞争力的航空运输超级承运人；中国东航支持上海提升世界级航空枢纽能级，全面强化“四大功能”，加快建设“五个中心”，构建现代综合交通运输体系，为上海建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市提供有力支撑。（来源：上海发布）

近日，北汽集团与博世中国签署战略合作协议。双方将基于过往建立的长期良好合作基础，不断拓展丰富汽车使用场景，在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域构建全面、深入的战略合作。

此次签署战略合作，北汽集团将通过与博世的合作，在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域提出更多解决方案。博世方面则将基于自身在系统、功能安全、数据、芯片、硬件、算法六大维度全面发展的安全可靠智驾方案，为北汽提供更加智能化、有竞争力的产品。（来源：证券时报）

近日，中国人民银行印发通知，延续实施碳减排支持工具等三项货币政策工具。碳减排支持工具延续实施至2024年末，将部分地方法人金融机构和外资金融机构纳入碳减排支持工具的金融机构范围，进一步扩大政策惠及面，深化绿色金融国际合作。

支持煤炭清洁高效利用专项再贷款延续实施至2023年末，2023年继续并行实施碳减排支持工具和支持煤炭清洁高效利用专项再贷款，在保障能源供应安全的同时支持经济向绿色低碳转型，助力科学有序实现碳达峰碳中和目标。

交通物流专项再贷款延续实施至2023年6月末，将中小微物流仓储企业等纳入支持范围，进一步增强金融支持交通物流保通保畅的力度，助力交通物流业高质量发展。

中国人民银行方面表示，下一阶段，结构性货币政策坚持“聚焦重点、合理适度、有进有退”，继续加大对普惠金融、绿色发展、科技创新、基础设施建设等国民经济重点领域和薄弱环节的支持力度。（来源：央视财经）

近日，财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于跨境电子商务出口退运商品税收政策的公告》，降低跨境电商企业出口退运成本，积极支持外贸新业态发展。

《公告》规定，对自本公告印发之日起1年内，在跨境电子商务海关监管代码（1210、9610、9710、9810）项下申报出口，且自出口之日起6个月内因滞销、退货原因原状退运进境的商品（不含食品），免征进口关税和进口环节增值税、消费税；出口时已征收的出口关税准予退还；出口时已征收的增值税、消费税，参照内销货物发生退货有关税收规定执行。已办理的出口退税按现行规定补缴。（来源：财政部网站）

国家邮政局监测数据显示，农历新年以来，全国快递业务量连续稳步上涨，1月29日以来连续三天每天超3亿件，1月31日全网揽收量达到3.58亿件，恢复到日常水平，展现出快递业的强大恢复能力和发展韧性，折射出我国消费市场需求加快释放、经济发展充满活力的态势。

当前，快递业的“春节模式”已结束，火热的劲头在迸发，发展的活力在持续。随着快递市场呈回暖向好态势，新的一年，快递业势必在促进城乡商品流通、拓展农村消费、促进农民增收、推进乡村振兴等方面发挥更大作用。（来源：中国邮政快递报）

近日，交通运输部公布2022年全国公路货物运输量数据，数据显示，中国2022年1-12月公路货运量371.2亿吨，同比下滑5.5%；全年全国货物周转量689580375万吨公里，同比下降1.2%。

从各省份情况来看，北京货运量同比下降幅度最大，达到19.6%，其次降幅超过10%的分别有天津、河北、吉林、上海、江苏、湖北、海南和西藏八个省份。云南、青海、宁夏、河南、四川五省份的货运量呈现不同程度上升。（来源：交通运输部网站）

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近日，交通运输部发布2022年全年港口货物、集装箱吞吐量数据。2022年，全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿TEU，同比增长4.7%，其中沿海港口合计完成2.61亿TEU，同比增长4.6%；完成货物吞吐量156.85亿吨，同比增长0.9%，其中外贸货物吞吐量46.07亿吨，同比下降1.9%。受新冠疫情、供应链危机、地缘政治等因素影响，港口吞吐量增幅不大，集装箱比其他货类增速更快，但显然不似2021年般突飞猛进。

2022年，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为：上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港、日照港。（来源：港口圈）

近日，青岛胶东国际机场首次开通由康尼航空执飞的青岛—纽约全货机航线。这是继2022年开通洛杉矶全货机航线后，青岛机场开通的又一条至美国的全货机航线。据了解，该航线计划每周二、周四、周日执飞，机型为波音747，运载货物类型包括跨境电商货物、普货、邮件、鲜活货物等。（来源：中国新闻网）